Die Box kann den Kilometerstand wahlweise per GPS-Auswertung hochrechnen oder aber bei S-Boxen per Tachometerimpuls (K-Wert) hochzählen.

Zusammenfassung

KM-Stand setzen

Die Box kann den Kilometerstand wahlweise per GPS-Auswertung hochrechnen oder aber bei S-Boxen per Tachometerimpuls (K-Wert) hochzählen. Für Tachometerimpulsauswertung ist die Scriptversion 4.12 oder höher notwendig.

Errechnung per GPS

Die Box errechnet den Kilometerstand per GPS. Dadurch ist von Zeit zu Zeit ein Abgleich mit dem Tachometerstand notwendig. Die Abweichung liegt in der Praxis je nach Signalgüte und Einbauort der Antenne zwischen 2% und 10 %. Um den Kilometerstand neu zu setzen, geben Sie den ganzzahligen Kilometerwert ein und rücken Sie auf ÜBERTRAGEN. Die Box erhält dann den neuen Kilometerstand. Die Werte seit der letzten Kilometerstands-Angleichung werden prozentual an die Änderung angegliechen.

Errechnung per K-Wert

Diese Variante funktioniert nur, wenn das Tachopuls-Signal des Fahrzeuges mit der Box verbunden wurde. Die Box zählt unabhängig von der GPS-Signalgüte die Tachometerimpulse und errechnet daraus den Kilometerstand. Die Genauigkeit dieser Variante kann auf 100 % gehoben werden, wenn die Ermittlung des K-Wertes (Impulse je Kilometer) sorgfältig erfolgt. Der K-Wert muss auch nach einem Reifenwechsel wieder angepasst werden.

Das Setup-Prozedere ist wie folgt:

Geben Sie einen K-Wert an, der dem Ihres Fahrzeuges möglichst nahe kommt. Sollten Sie keinen Ausgangswert haben, geben Sie eine fiktive Zahl an, z.B. 5000.Sollte in Ihrem Fahrzeug ein elektronischer Vorteiler installiert worden sein, dann geben Sie hier den Wert des Teilers an. Bei Fahrzeugen ohne Teiler ist dies eine 1. Ob in Ihrem Fahrzeug ein Teiler verbaut wurde, erfahren Sie vom Support oder auf der Systemübersicht in der Rubrik RESET. Wählen Sie ausserdem aus, welche Box in Ihrem Fahrzeug verbaut wurde, auch hier hilft die Systemübersicht bzw. der Support weiter. Übertragen Sie die Daten zum Fahrzeug.

Starten Sie nun die Kalibrierung, indem Sie angeben, über welche Wegstrecke kalibriert werden soll und drücken Sie auf START. Beachten Sie bitte, dass Sie die Wegstrecke nicht nur bei Tempo 10 km/h zurücklegen. Optimal sind abwechslungsreiche Strecken wie Landstrassen oder Stadtautobahnen etc. Ausserdem sollten Sie die Kalibrierungsfahrt nicht ausschliesslich in einem Kreisverkehr oder ähnlichem zurücklegen. Je sorgfältiger Sie kalibrieren, um so besser ist die Näherung zum Kilometerstand des Fahrzeuges. Während der Kalibrierung ist die Box auf ein gutes GPS-Signal angewiesen, meiden Sie also auch Tunnelfahrten und Parkhäuser. Die Box fängt selbständig mit der Kalibrierung von vorn an, wenn das GPS-Signal abreisst. Das erfolgreiche Ende der Kalibrierung wird im Portal als Positionsmeldung angezeigt.

Sie können jetzt die Tachometerimpulserfassung aktivieren.

Korrekturfaktor setzen

Die C-Box und die A-Box bieten die Möglichkeit, einen Box-internen Korrekturfaktor zu nutzen.

Der Fahrzeugtachometer geht prinzipbedingt immer ein bisschen vor, dass heisst im Klartext, dass der im Fahrzeug angezeigte Kilometerstand immer höher ist als die tatsächliche Fahrleistung des Fahrzeuges. Die üblichen Abweichungen liegen zwischen 1 und 5 Prozent.

Der Boxtachometer geht prinzipbedingt immer ein bisschen nach. Abweichungen von bis zu 15% gegenüber dem Fahrzeugtachographen sind absolut keine Seltenheit und werden als technisch bedingt angesehen.

Für die Erstellung eines Fahrtenbuches ist es wichtig, dass der Boxkilometerstand möglichst nahe am Fahrzeugkilometerstand liegt. Deswegen gibt es bei ausgewählten YellowFox-Boxen die Möglichkeit, einen Korrekturfaktor anzugeben.

Wie macht der Korrekturfaktor?

Gegeben sei:

Fahrzeug-Tachograph: 1000 Km

Box-Tachograph: 950 km

Die Abweichung beträgt damit 50 km. Der Korrekturfaktor ist damit 1.05.

Die Formel zum Errechnen lautet: "gefahrene Distanz laut Fahrzeug" / "gefahrene Distanz laut Box" = Korrekturfaktor