Änderungen von Dokument Fahrerbewertung / Fahrstilanalyse

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Details

Seiteneigenschaften

Inhalt

...	...	@@ -1,14 +1,23 @@
1	1	(% class="box" %)
2		-(((Inhaltsverzeichnis)))
	2	+(((
	3	+Inhaltsverzeichnis
	4	+)))
	5	+
3	3	{{toc/}}
4	4
5	5	Auswertung und Vergleich des Fahrverhaltens von Personen.
	9	+
6	6	= Zusammenfassung =
	11	+
7	7	== Reportinhalt ==
	13	+
8	8	Die Fahrerbewertung/Fahrstilanalyse ermöglicht eine Auswertung über das Fahrverhalten von Personen. Das Berichtscenter ermittelt aus jeder einzelnen Fahrt des Fahrers unter Beachtung eine Vielzahl von Bewertungskriterien eine Punktzahl zwischen 1 und 10 (1=schlecht, 10=sehr gut).
9	9	Da der Bericht auch die Tourenschwierigkeit in die Bewertung des Fahrers einfließen lässt, kann auch ein Vergleich von Fahrern mit verschiedenen Fahrzeugtypen und Einsatzzwecken durchgeführt werden. Die Fahrerbewertung gibt hierbei einen detaillierten Einblick in die aufgetretenen Ereignisse und äußeren Einflüssen. Es befinden sich Informationen in der Auswertung, die den ganzen Berichtszeitraum analysieren, aber auch Detailansichten, die jede einzelne Fahrt erklären und übersichtlich aufarbeiten.
	16	+
10	10	== Bewertungskriterien ==
	18	+
11	11	Die Fahrerbewertung berechnet die Gesamtpunktzahl mittels der folgenden Bewertungskriterien.
	20	+
12	12	(((
13	13	* **Fahrverhalten / Verstöße**(((
14	14	* **Geschwindigkeitsvorgaben eingehalten:** Überschreitung der definierten Geschwindigkeitsgrenzen durch zu schnelles Fahren
...	...	@@ -15,13 +15,13 @@
15	15	* **Bremsverhalten:** Überschreitung der definierten Grenzwerte durch starkes Bremsen
16	16	* **Beschleunigungsverhalten:** Überschreitung der definierten Grenzwerte durch starkes Beschleunigen
17	17	* **Kurvenfahrten:** Überschreitung der definierten seitlichen G-Kräfte(Querbeschleunigung) in Kurvenfahrten
18		-* **Vorausschauendes Fahren:** summierte Bewertung der Fahrweise anhand des Brems- und Beschleunigungsverhaltens (Fahrzeug muss FMS/CANbus-Daten übermitteln)
	27	+* **Vorausschauendes Fahren:** summierte Bewertung der Fahrweise anhand des Brems- und Beschleunigungsverhaltens (Fahrzeug muss FMS/CANbus-Daten übermitteln und die Tarifoption FMS Complete haben)
19	19	)))
20	20
21	21	* **Wirtschaftlichkeit**(((
22	22	* **effiziente Fahrzeugbewegung/Stillstand:** Minimierung von Standzeiten mit Zündung an
23	23	* **effiziente Geschwindigkeit:** Fahrweise mit effizienter durchschn. Geschwindigkeit
24		-* **verschleißfreies Bremsen:** Einsatz der Retarder Bremse in Bezug auf den Gesamtbremsweg (Fahrzeug muss FMS/CANbus-Daten übermitteln)
	33	+* **verschleißfreies Bremsen:** Einsatz der Retarder Bremse in Bezug auf den Gesamtbremsweg (Fahrzeug muss FMS/CANbus-Daten übermitteln und die Tarifoption FMS Complete haben)
25	25	* **effiziente Tempomatnutzung:** Einsatz des Tempomats auf Autobahnen (Fahrzeug muss FMS/CANbus-Daten übermitteln)
26	26	)))
27	27
...	...	@@ -31,7 +31,9 @@
31	31	* **Fahrtunterbrechungen:** Erschwernis der Tour durch viele Haltepunkte während einer Schicht. Als Schicht werden die Fahrten bis zum nächsten Schichtruhezeit definiert. Die Schichtruhezeit bezeichnet die Mindestruhezeit, welche zwischen 2 Schichten einzuhalten ist. Bei kürzeren Ruhezeiten werden die Fahrten zu einer Schicht zusammengezählt.
32	32	)))
33	33	)))
	43	+
34	34	= Voraussetzungen =
	45	+
35	35	(((
36	36	* geeignete Hardware
37	37	* Hardware mit Fahreridentifikation
...	...	@@ -38,11 +38,16 @@
38	38	* gebuchte Option Fahrerbewertung
39	39	* Tarif Business
40	40	)))
	52	+
41	41	= Konfiguration/Voreinstellungen =
	54	+
42	42	Die folgenden Konfigurationen können nur für Fahrzeuge vorgenommen werden, die die entsprechende Option gebucht haben.
	56	+
43	43	== Grenzwerte für Fahrzeug konfigurieren ==
	58	+
44	44	Um eine Fahrerbewertung durchführen zu können, muss man zu Beginn einmalig einige Grenzwerte für die an der Auswertung beteiligte Fahrzeuge hinterlegen.
45	45	In den Fahrzeugbezogenen Einstellungen kann man unter dem Punkt Fahrerbewertung, die folgenden Grenzwerte für ein Fahrzeug konfigurieren:
	61	+
46	46	(((
47	47	* ab welcher Bremsverzögerung (in m/s) das Verhalten als negativ gewertet wird
48	48	* ab welcher Beschleunigung (in m/s) das Verhalten als negativ gewertet wird
...	...	@@ -50,16 +50,23 @@
50	50	* wie lange eine Geschwindigkeit erreicht werden muss, um als Untergeschwindigkeit (Stillstand) erfasst zu werden
51	51	* wie lange eine gewisse Geschwindigkeit erreicht werden muss, um als Übergeschwindigkeit erfasst zu werden.
52	52	)))
	69	+
53	53	YellowFox bietet hierbei eine Standardkonfiguration für PKW und LKW an. Diese kann im oberen Teil des Konfigurationsdialog geladen werden. Durch Speichern wird die Konfiguration an die Hardware gesendet.
	71	+
54	54	== Bewertungsprofile ==
	73	+
55	55	Sie können für jedes Fahrzeug je nach Einsatzzweck ein Bewertungsprofil hinterlegen. Dieses beschreibt, wie die einzelnen Bewertungskriterien gegeneinander aufgewogen werden. YellowFox stellt Ihnen eine Vorauswahl für viele Fahrzeugtypen wie zum Beispiel LKW, PKW, Transporter oder Busse bereit. Sie finden die Zuweisung der Bewertungsprofile im Menü unter //Verwaltung → Fahrzeugprofile Fahrerbewertung.//
56	56	Sie können auch benutzerdefinierte Profile erstellen. Hierbei können Sie selbst definieren, welches Kriterium wie stark in Ihre Bewertung eingehen soll und weitere Grenzwerte für die Notenberechnung detailliert festlegen.
57	57	Bitte beachten Sie, dass zugewiesene Profile ausschließlich ab sofort gelten und nicht in die Vergangenheit angewandt werden.
	77	+
58	58	= Ausgabe =
	79	+
59	59	Dieser Bericht kann in folgenden Formaten ausgegeben werden:
	81	+
60	60	(((
61	61	* HTML
62	62	* PDF
63	63	* XLS
64	64	)))
	87	+
65	65